LST se hodí zejména pro rychlejší švihy, protože nabízí méně rotace a větší kontrolu s průraznou trajektorií. Hřejivější líc, nižší celková hmotnost a delší shaft zajišťují větší rychlost a vzdálenost při zachování těsného rozptylu. Free Hosel krček a korunka Carbonfly Wrap šetří hmotnost a vytvářejí tak nejnižší Ping CG (těžiště) v historii a zvyšují míru tolerance, přičemž přispívají k tlumenějšímu a příjemnějšímu zvuku.
PING ALTA CB Blue 50 Graphite shaft - Soft Regular (49g), Regular (51g), Stiff (55g)
PING Tour 2.0 Chrome 65 Graphite shaft - Regular (52 g), Stiff (57 g), X-stiff (61 g)
Jiné shafty na dotaz.
DOPORUČENÍ
- Vyšší rychlost švihu (HCP cca 10-12) a chcete nižší spin (rotace) a kontrolu, doporučujeme shaft PING Tour 65 (Stiff nebo X-stiff).
- Střední rychlost švihu (HCP cca 10-20) a chcete kompromis mezi délkou a stabilitou, doporučujeme shaft PING Tour 65 (Regular nebo Stiff) nebo PING Alta CB (Regular nebo Stiff).
- Nižší rychlost švihu (HCP 18+) a chcete míček zvednout, doporučujeme shaft PING Alta CB (Regular nebo Stiff).
1. Začněte u shaftu PING Tour 65 (flex podle švihu) - je to nejlogičtější „kontrolní“ shaft pro G400 LST.
2. Pokud máte pocit, že míček létá moc nízko › zkuste shaft Alta CB nebo nějaký mid-launch shaft.
3. Pokud máte hodně agresivní tempo a vysokou rychlost › pak shaft Tour 75 nebo něco jako HZRDUS Black / Tensei White. Doporučujeme navštívit naše fitting centrum.
Golf Pride 360 Tour Velvet grip - Standard
| Loft | 9.0° | 10.5° |
| Nastavitelnost | ±1.5° | ±1.5° |
| Hmotnost hlavy | 205 g | 205 g |
| Objem hlavy | 450cc | 450cc |
| Švih. hmotnost | D4 | D4 |
RH = Right Hand (pravák), LH = Left Hand (levák).
- Jedná se o konstrukční specifikace, které se mohou lišit v důsledku výrobních tolerancí.
- Standardní délka vychází ze shaftu Alta CB Blue 50.
- Standardní délka se shafty PING Tour 2.0 Chrome nebo Black, Mitsubishi Tensei 1K a Project X Denali Red je 45 1/2“ (45.5").
- Standardní švihová hmotnost se shafty Project X Denali Red 60 je o 1 bod vyšší než standardní.
- Standardní švihová hmotnost se shafty Mitsubishi Tensei 1K Black 65 je o 2 body vyšší než standardní.
- Lie angle je průměrem pěti nastavitelných poloh loftu uvedených na krčku.
- K dispozici jsou modely pro praváky i leváky.
 |
 |
 |
| Free Hosel krček, Low CG (nízké těžiště) Hmotnost odstraněná z části krčku je přerozdělena tak, aby pomohla posunout hmotnost níže a vytvořila dosud nejnižší CG (těžiště), které je blíže silové čáře pro větší vzdálenost a toleranci nepřesných ran na ferveji. |
Tenčí úderová plocha Nižší výška úderové plochy umožňuje vytvořit tenčí líc pro větší rychlost míče a konzistenci po celé ploše hole, včetně oblasti vysoké paty. |
Příjemný zvuk Korunka Carbonfly Wrap šetří hmotnost, která je přerozdělena tak, aby pomohla snížit CG (těžiště), zajistila odpouštění nepřesných ran a přispěla k tlumenějšímu a příjemnějšímu zvuku při úderu. |
 |
 |
 |
| Tvarování úderů 29 gramové zadní závaží zajišťuje odpouštění nepřesných ran a lze jej nastavit do polohy Draw, Fade nebo Neutrál, čímž ovlivňuje tvar a trajektorii úderu. |
Trajectory Tuning 2.0 Lehký, 8-polohový nastavitelný keček umožňuje nastavení loftu (±1,5°) a lie (až o 3° plošší než standardní) pro další nastavení letu míče pro dosažení nejlepších výsledků. |
PING shafty Counter-balanced Alta CB Blue shaft je lehčí, aby pomohl zvýšit rychlost hlavy hole při středně vysokém až vysokém startu. PING Tour 2.0 Black má nízký launch (start) a nízký spin (rotace), hodí se pro vyšší rychlosti švihu. PING Tour 2.0 Chrome poskytuje nízký až střední let míče s kontrolou a přesností. |
Na dotaz
Na dotaz
Na dotaz
Na dotaz
Na dotaz
Na dotaz
Na dotaz
Na dotaz
Na dotaz
Na dotaz
Skladem 1 ks
Na dotaz
Na dotaz
Na dotaz
Na dotaz
Na dotaz
Na dotaz
Na dotaz
Na dotaz
Na dotaz
Na dotaz
Na dotaz
Na dotaz
Na dotaz
Vaše hodnocení pomůže nám i ostatním při nákupu tohoto produktu.
