PING G440 K pánský driver

Díky nejvyššímu celkovému momentu setrvačnosti (MOI), jaký kdy byl zabudován do driveru PING, je G440 K dosud nejpřímějším a nejvíce odpouštějícím driverem PING, zároveň však poskytuje vyšší rychlost míče a nastavitelné posouvání těžiště pro větší vzdálenost. Úspora hmotnosti z karbonové korunky a spodní části vytváří nižší, hlubší pozici těžiště, která odemyká zisky rychlosti míče a rekordní MOI – výsledkem jsou delší, rovnější údery i při nepřesných zásazích. K dispozici v loftech 9°, 10,5° a 12° s hlavou o objemu 460 cc pro praváky i leváky, G440 K je navržen pro každého hráče, který chce maximální odpouštění bez obětování rychlosti.

Nejlépe se hodí pro:

• Golfisty, kteří chtějí maximální odpouštění a co nejpřímější driver od odpaliště až po fairway.
• Hráče všech úrovní dovedností – od víkendových golfistů po soutěživé amatéry – kteří chtějí driver postavený tak, aby vydržel.
• Každého, kdo oceňuje nastavitelné těžiště (Draw/Neutral/Fade) a jemné řízení trajektorie přes hosel.

Klíčové vlastnosti

• Rekordní MOI: Nejvyšší celkový moment setrvačnosti, jaký kdy byl dosažen u driveru PING, poskytující maximální odpouštění při každém švihu.
• CG Shifter: Pohyblivé 32g wolframové zadní závaží s vysokou hustotou upravuje tvar úderu mezi pozicemi Draw, Neutral a Fade.
• Rychlá a odpouštějící úderová plocha: Tenčí, dvojitě zakřivená kovaná úderová plocha T9S+ optimalizuje spin a zvyšuje rychlost míče po celé úderové ploše.
• Volný hosel, nízké těžiště: Přerozdělená hmotnost z hoselu vytváří nejnižší těžiště, jaké kdy bylo u driveru PING.
• Trajectory Tuning 2.0: Lehké 8polohové nastavitelné hosel umožňuje nastavení loftu až o ±1,5° a lie úhlu až o 3° plošší.
• Pokročilá aerodynamika: Turbulátory na korunce a větší profil od přední k zadní části snižují odpor a zvyšují využitelnou rychlost hlavy hole během švihu.
• Dual Carbonfly Wrap: Konstrukce karbonové korunky a spodní části šetří hmotnost a přemisťuje hmotu níže a hlouběji v hlavě pro vyšší rychlosti míče.
• Zvukový design: Kompozitní můstek korunky s vnitřními žebry vyladěný tak, aby produkoval tlumený, pevný zvuk nárazu, který odpovídá silnému a odpouštějícímu pocitu driveru.
• Dostupné lofty: 9°, 10,5° a 12° – každý s hlavou o objemu 460 cc, k dispozici v konfiguracích pro praváky i leváky.

Technologie v detailu

Dual Carbonfly Wrap

Konstrukce Dual Wrap z karbonu, v kombinaci s technologií Free-Hosel, šetří hmotnost napříč spodní částí, korunkou a oblastí hoselu současně. Tato získaná hmota je poté přemístěna níže a hlouběji uvnitř hlavy, což přímo umožňuje zvýšení rychlosti míče a rekordní MOI. Nižší, hlubší těžiště znamená, že hlava je stabilnější v zóně dopadu – udržuje údery na linii, i když kontakt není dokonale vycentrován. Výsledkem je driver, který štědře odměňuje dobré švihy a chrání před špatnými, kolo za kolem.

CG Shifter

32gramové wolframové zadní závaží s vysokou hustotou lze nastavit do jedné ze tří poloh – Neutral, Draw nebo Fade – pro posunutí těžiště a přizpůsobení rychlosti míče, úhlu startu a spinu pro požadovaný tvar úderu. Posunutí závaží směrem k patě podporuje Draw bias, který pomáhá potlačit slice; posunutí směrem ke špičce zavádí Fade bias pro narovnání hooku; udržení ve středu poskytuje neutrální nastavení s vysokým MOI. Toto jednoduché nastavení nevyžaduje žádné nové přizpůsobení – je to nástroj pro úpravu driveru za chodu, který se přizpůsobuje měnícím se podmínkám nebo tendencím švihu. Ve spojení s hosel Trajectory Tuning poskytuje CG Shifter golfistům komplexní systém pro přesné nastavení správné trajektorie.

Rychlá a odpouštějící úderová plocha

Kovaná titanová úderová plocha T9S+ je vyrobena tenčí než předchozí generace a vyznačuje se profilem s dvojitým poloměrem, který řídí loft a spin po celé úderové ploše. Tato geometrie je navržena tak, aby udržovala vysokou rychlost míče nejen při dokonalých středových úderech, ale také při úderech na patě, špičce a spodní části úderové plochy, kde obvykle dochází k poklesu přenosu energie. Tenčí konstrukce se při nárazu efektivněji ohýbá, čímž přeměňuje energii švihu na rychlost míče na větší efektivní ploše. Golfisté získávají jistotu, že i mírně nepřesný drive si udrží vzdálenost – klíčová výhoda pro konzistenci skórování.

Zvukový design

Kompozitní můstek korunky s přesně umístěnými vnitřními žebry je spojen jak s korunkou, tak se spodní částí, čímž vytváří vyladěnou akustickou komoru uvnitř hlavy. Při nárazu tato struktura absorbuje a přesměrovává vibrační energii, která by jinak produkovala drsný, kovový zvuk, a místo toho generuje tlumenější a pevnější pocit v rukou. Akustické ladění je záměrné: G440 K je navržen tak, aby zvuk při nárazu odpovídal silnému, odpouštějícímu výkonu – golfisté dostávají smyslový signál, který posiluje důvěru, namísto vytváření pochybností. To je zvláště patrné při nepřesných úderech, kde rafinovaný zvuk maskuje chybu a udržuje klid.

Pokročilá aerodynamika

G440 K se vyznačuje jedním z největších profilů hlavy PING od přední k zadní části – tvar, který vzbuzuje důvěru při adrese a zároveň poskytuje měřitelné aerodynamické výhody během švihu. Turbulátory umístěné na korunce vyhlazují proudění vzduchu přes horní část hlavy, čímž snižují odporové síly, které zpomalují hůl v úderové zóně. Menší aerodynamický odpor se přímo promítá do vyšší využitelné rychlosti hlavy hole při nárazu bez jakékoli změny úsilí nebo tempa golfisty. Kombinace většího profilu a řízeného proudění vzduchu znamená, že odpouštění a rychlost již nejsou kompromisem – G440 K poskytuje obojí.

Free Hosel & nízké těžiště

Díky konstrukci hoselu s částí, která je zbavena strukturální hmotnosti, PING přerozděluje tuto hmotu níže v hlavě – čímž dosahuje nejnižšího těžiště, jaké kdy bylo zabudováno do driveru PING. Umístění těžiště blíže k linii dopadu pomáhá hlavě efektivněji předávat energii míči, čímž se odemyká dodatečná vzdálenost a větší odpouštění, když na přesnosti záleží nejvíce. Tato nízká pozice těžiště pracuje v souladu s Dual Carbonfly Wrap, aby se hmota posunula co nejhlouběji do hlavy, což je primární inženýrský faktor za rekordním celkovým MOI G440 K. Je to jedna z nejvýznamnějších strukturálních inovací v sérii G440.

Trajectory Tuning 2.0

Lehký, 8polohový nastavitelný hosel umožňuje fitterovi – nebo samotnému golfistovi – jemně doladit loft až o ±1,5 stupně a lie úhel až o 3 stupně plošší než standardní nastavení, aniž by bylo nutné provádět zásadní nové přizpůsobení. Tyto malé inkrementální úpravy mohou korigovat úhel startu, který je příliš nízký nebo příliš vysoký, nebo řešit problém s rychlostí spinu, který stojí vzdálenost, to vše bez změny nastavení nebo švihu golfisty. Trajectory Tuning 2.0 je zamýšleno jako poslední krok v procesu fittingu: CG Shifter nastavuje hrubý bias tvaru úderu a hosel poté jemně doladí přesné podmínky startu. Výsledkem je driver, který lze přesně nastavit pro individuální let míče každého golfisty, namísto kompromisu mezi dostupnými standardními možnostmi loftu.

Specifikace

Možnosti shaftů

G440 K je k dispozici s výběrem shaftů navržených společností PING a aftermarketových shaftů, aby odpovídal různým rychlostem švihu, profilům tempa a preferencím úhlu startu. Všechny standardní shafty jsou grafitové.

• PING Alta CB Blue 50 (grafit – Soft-Regular 49g / Regular 51g / Stiff 55g): vyvážený shaft navržený pro zvýšení rychlosti hlavy hole, produkující středně vysoký úhel startu, který vyhovuje široké škále rychlostí švihu.
• PING Tour 2.0 Chrome 65 (grafit – Regular 56g / Stiff 61g / X-Stiff 66g): poskytuje nízký až střední let míče s kontrolou a přesností na úrovni tour, ideální pro golfisty, kteří preferují pronikavou, ovladatelnou trajektorii.
• PING Tour 2.0 Black 65 (grafit – Stiff 60g / X-Stiff 66g): produkuje nízký start s nízkým spinem, navržený pro vyšší rychlosti švihu, které těží z ploššího, kontrolovanějšího letu.
• Mitsubishi Tensei 1K Black 65 (grafit – Stiff 65g / X-Stiff 67g): shaft s nízkým startem a nízkým spinem navržený tak, aby udržoval minimální krouticí moment během rychlejších, agresivnějších švihů, poskytující stabilitu při dopadu.
• Project X Denali Red 60 (grafit – 5.5 Regular 56g / 6.0 Stiff 56g / 6.5 X-Stiff 58g): vyvážený shaft poskytující vysokou trajektorii se středním až vysokým spinem, nejlépe se hodí pro mírné tempo švihu, které hledá dodatečnou vzdálenost.
• Project X Denali Red 50 (grafit – 5.5 Regular 49g / 6.0 Stiff 49g): ultralehká verze Denali Red poskytující vysoký start, navržená pro golfisty hledající maximální rychlost s lehčím pocitem.

Další možnosti shaftů jsou k dispozici na vyžádání – pro vlastní specifikaci se obraťte na svého místního fittera PING.

Grip

Golf Pride 360 Tour Velvet grip – standardní vybavení.

Golf Pride 360 Tour Velvet Cord grip – k dispozici na vyžádání.

Lamkin UTx Lite grip – standardně osazen pouze u modelu G440 K HL (High-Launch).

Model G440 K High Launch (HL)

Varianta G440 K HL je navržena speciálně pro golfisty s pomalejší rychlostí švihu, kteří potřebují více pomoci k dosažení vyššího startu, většího přenosu a dodatečné vzdálenosti. Konstrukce HL obsahuje lehčí hliníkové zadní závaží (namísto standardního wolframového), ultralehký 46" shaft PING Alta Quick (k dispozici ve flexech 35 a 45) a grip Lamkin UTx Lite, vše společně maximalizuje rychlost hlavy hole při dopadu. Standardní swingweight pro konstrukci HL s shaftem Alta Quick je D2 ve flexu 35 a D3 ve flexu 45. Pokud si nejste jisti, zda je pro vás správnou volbou standardní G440 K nebo varianta HL, sezení PING custom fitting identifikuje ideální konstrukci pro vaši hru.

Poznámky

• Jedná se o konstrukční specifikace a mohou se lišit v důsledku výrobních tolerancí.
• Standardní délka je založena na shaftu Alta CB Blue 50.
• Standardní délka se shafty PING Tour 2.0 Chrome nebo Black, Mitsubishi Tensei 1K nebo Project X Denali Red je 45½".
• Standardní swingweight se shaftem Project X Denali Red 60 je o jeden bod vyšší než standard.
• Standardní swingweight se shaftem Mitsubishi Tensei 1K Black 65 je o dva body vyšší než standard.
• Standardní swingweight pro konstrukci High-Launch (HL) se shaftem Alta Quick je D2 (35 flex) a D3 (45 flex).
• Standardní délka pro konstrukci HL je 46".
• Úhel lie je průměrem pěti nastavitelných pozic loftu označených na hoselu.
• K dispozici v modelech pro praváky a leváky.