PING G440 K HL pánský driver

Rekordní MOI driveru PING dělá z modelu G440 K nejpřímější a nejvíce odpouštějící model v řadě, který poskytuje vyšší rychlost míče a nastavitelnost posunu CG pro větší vzdálenost. Konstrukce G440 K HL High-Launch posouvá tento výkon dále pro hráče s nižší rychlostí švihu: lehčí zadní závaží, ultralehký 46" shaft PING Alta Quick a grip Lamkin UTx Lite se kombinují, aby generovaly vyšší rychlost, vyšší úhel odpalu a větší vzdálenost z odpaliště. Nižší a hlubší poloha CG je dosažena úsporou hmotnosti z karbonové koruny a spodní části, což přináší zvýšení rychlosti míče a rekordní MOI, které vede k delším a přímějším výsledkům.

Klíčové vlastnosti

• Dual Carbonfly Wrap: Karbonové panely koruny a spodní části šetří značnou hmotnost, aby posunuly CG níže a hlouběji, což přináší vyšší rychlost míče a rekordní MOI po celé ploše.
• CG Shifter: Vysokohustotní wolframové zadní závaží nastavitelné do pozice Neutral, Draw nebo Fade pro optimalizaci tvaru úderu, rotace a letu míče pro delší a přímější odpaly.
• Rychlá a odpouštějící plocha: Kovová titanová plocha T9S+ s duálním poloměrem je tenčí pro vyšší rychlost míče a konzistentní vzdálenost po celé úderové ploše.
• Pokročilá aerodynamika: Největší profil PING zepředu dozadu v rodině G440 maximalizuje odpouštění a turbulátory na koruně zlepšují aerodynamickou účinnost pro zvýšení rychlosti hlavy hole.
• Sound Design: Kompozitní můstek koruny a vnitřní žebra spodní části tlumí nežádoucí vibrace pro tlumený, pevný a uspokojivý pocit při úderu.
• Free Hosel, Nízké CG: Hmotnost odstraněná ze sekce hoselu je přerozdělena níže v hlavě, čímž se vytváří nejnižší CG v historii driverů PING a je zarovnána blíže k silové linii.
• Trajectory Tuning 2.0: Lehký 8polohový hosel umožňuje nastavení loftu (±1,5°) a lie (až o 3° plošší než standard) pro přesné přizpůsobení letu míče.
• G440 K High-Launch (HL) Build: Lehčí zadní závaží, 46" shaft PING Alta Quick a grip Lamkin UTx Lite navržené speciálně pro nižší rychlosti švihu pro zvýšení úhlu odpalu a vzdálenosti.
• Objem hlavy 460cc: Plná titanová hlava 460cc s hmotností hlavy 203g a swing weight D3 u všech tří možností loftu.
• Dostupné pro praváky i leváky: Všechny tři možnosti loftu (9°, 10,5°, 12°) jsou nabízeny v konfiguracích pro praváky i leváky.

Technologie podrobně

Dual Carbonfly Wrap

Technologie Dual Carbonfly Wrap a Free-Hosel spolupracují na výrazné úspoře hmotnosti ze spodní části, koruny a oblasti hoselu driveru G440 K. Tato ušetřená hmotnost je optimálně přerozdělena na obvod hlavy driveru – včetně zadního závaží – čímž se CG umisťuje níže a hlouběji než u jakéhokoli předchozího driveru PING. Výsledkem je vyšší rychlost míče po celé ploše a rekordní MOI, které poskytuje nejpřímější a nejvíce odpouštějící odpaly v historii PING. Technologie Free-Hosel také zvyšuje flexi v patní části plochy, což pomáhá udržet rychlost míče při nepřesných úderech směrem k patě.

CG Shifter

Vysokohustotní wolframové zadní závaží je nastavitelné do jedné ze tří pozic – Neutral, Draw a Fade – což umožňuje golfistům posunout těžiště a optimalizovat rychlost míče, úhel odpalu a rotaci pro delší a přímější odpaly. Pro konstrukci G440 K HL se používá lehčí zadní závaží ke snížení celkové hmotnosti systému, což usnadňuje hráčům s nižší rychlostí švihu generovat vyšší rychlost hlavy hole s menší námahou. V kombinaci s Dual Carbonfly Wrap umožňuje CG Shifter úroveň nastavitelnosti, která dříve nebyla k dispozici u driveru PING s vysokým MOI, což dává fitterům a hráčům možnost doladit tvar úderu bez obětování odpouštění.

Rychlá a odpouštějící plocha

Kovaná titanová plocha T9S+ je tenčí a má duální poloměr, který optimalizuje rotaci a zvyšuje rychlost míče po celé ploše pro větší vzdálenost. Její pokročilý proces kování umožňuje agresivnější profilování tloušťky plochy, což podporuje větší flexi při nárazu a udržuje rychlost míče při úderech mimo střed. Ať už je míč zasažen směrem k patě, špičce, vysoko nebo nízko na ploše, konstrukce T9S+ zajišťuje konzistentní, vysokorychlostní výkon po celé úderové ploše. Tato technologie je klíčovým přispěvatelem k schopnosti G440 K HL poskytovat maximální vzdálenost pro hráče s mírnou rychlostí švihu.

Pokročilá aerodynamika

Tvar hlavy, který vzbuzuje důvěru, je největším profilem PING zepředu dozadu v rodině G440, navrženým tak, aby maximalizoval odpouštění při každém odpalu. Turbulátory na koruně – zvýšené hřebeny zabudované do koruny – zlepšují aerodynamickou účinnost během švihu dolů, snižují odpor a umožňují hlavě hole pohybovat se rychleji zónou úderu. Výsledkem je měřitelný nárůst rychlosti hlavy hole bez jakékoli změny úsilí golfisty při švihu, což přidává cennou vzdálenost hráčům s nižší rychlostí švihu, kteří nejvíce těží z nastavení HL.

Sound Design

Inženýři PING věnovali značný čas zdokonalování akustických vlastností G440 K. Kompozitní můstek koruny a vnitřní žebra připevněná ke koruně i spodní části spolupracují na tlumení nežádoucích vibrací, čímž poskytují tlumenější, pevnější a uspokojivější zvuk při úderu. Výsledkem je pocit při úderu, který vzbuzuje důvěru – ani příliš ostrý, ani příliš dutý – což hráčům dává jasnou zpětnou vazbu o kvalitě kontaktu. Tento pečlivě vyladěný zvukový profil je obzvláště důležitý pro golfisty, kteří se spoléhají na pocit jako součást své předúderové rutiny a zpětné vazby po úderu.

Free Hosel, Nízké CG

Technologie Free Hosel od PING odstraňuje hmotnost ze sekce hoselu a přerozděluje ji níže v hlavě, čímž se vytváří nejnižší CG, jakého kdy bylo u driveru PING dosaženo. Toto nižší CG je zarovnáno blíže k silové linii – směru, kterým se driver pohybuje skrz míč – generuje efektivnější přenos energie při nárazu pro větší vzdálenost. Hlubší poloha CG také přispívá k vyššímu MOI, čímž je hůl odolnější vůči kroucení při úderech mimo střed a zvyšuje pravděpodobnost trefení fairwaye. Zejména pro konstrukci HL toto nízké CG pracuje v souladu s lehčím shaftem Alta Quick, aby poskytovalo kombinaci vysokého odpalu a vysokého MOI, kterou hráči s nižší rychlostí švihu potřebují.

G440 K High Launch (HL)

Konstrukce G440 K HL je speciálně navržena tak, aby pomohla hráčům s nižší rychlostí švihu dosáhnout vyšší rychlosti, vyššího úhlu odpalu a větší vzdálenosti. K dosažení tohoto cíle model HL disponuje lehčím zadním závažím, ultralehkým 46" grafitovým shaftem PING Alta Quick (dostupným ve flexi 35 s hmotností 38g a ve flexi 45 s hmotností 45g) a gripem Lamkin UTx Lite. Prodloužená délka shaftu 46" podporuje maximální vzdálenost zvýšením efektivního oblouku švihu, zatímco celkově nižší hmotnost systému umožňuje hráčům generovat vyšší rychlost hlavy hole s menší námahou. Standardní swing weight pro konstrukci HL je D2 s shaftem 35-flex a D3 s shaftem 45-flex.

Shafty navržené společností PING

G440 K HL je standardně dodáván s grafitovým shaftem PING Alta Quick, nabízeným ve flexi 35 (38g) pro velmi lehký a rychlý pocit a ve flexi 45 (45g) pro mírně pevnější a kontrolovanější variantu – obě jsou vyladěny pro vysoký odpal a maximální vzdálenost s mírnými rychlostmi švihu.

Pro referenci, protizávažový Alta CB Blue je lehčí, aby pomohl zvýšit rychlost hlavy hole s profilem středně vysokého až vysokého odpalu. Tour 2.0 Black poskytuje nízký odpal a nízkou rotaci, což je vhodné pro vyšší rychlosti švihu, zatímco Tour 2.0 Chrome poskytuje nízký až střední let s přidanou kontrolou a přesností.

Shafty z trhu s náhradními díly: Project X Denali Red je vyvážený shaft poskytující vysokou trajektorii se středně vysokou rotací, ideální pro mírné tempo švihu. Mitsubishi Tensei 1K Black je varianta s nízkým odpalem a nízkou rotací, navržená tak, aby udržovala nízký točivý moment během agresivních švihů. Tyto shafty jsou k dispozici na vyžádání.

Shaft

PING ALTA Quick Grafitový shaft — 35-flex (38g), 45-flex (45g)

Grip

Lamkin UTx Lite grip — bílý

Specifikace

Poznámky

Jedná se o konstrukční specifikace, které se mohou lišit v důsledku výrobních tolerancí.

Standardní délka je založena na shaftu Alta CB Blue 50.

Standardní délka u shaftů PING Tour 2.0 Chrome nebo Black, Mitsubishi Tensei 1K a Project X Denali Red je 45½".

Standardní swing weight u shaftu Project X Denali Red 60 je o 1 bod vyšší než standard.

Standardní swing weight u shaftu Mitsubishi Tensei 1K Black 65 je o 2 body vyšší než standard.

Standardní swing weight pro konstrukci HL (High-Launch) se shaftem ALTA Quick je D2 (35-flex) a D3 (45-flex).

Standardní délka pro konstrukci HL (High-Launch) je 46".

Úhel lie je průměr pěti nastavitelných pozic loftu uvedených na hoselu.

Dostupné v modelech pro praváky i leváky.